在中國，條條大路通……？
有誰曾匍匐三載，目睹中國式高速公路的誕生記？它亮麗的光彩背後有哪些啼笑皆非，辛酸無語？
而這些底層中國人，為何難以踏上國家的通衢大道？
————
當我們驅車快速駛過一條條高速公路時，無人知道它曾經發生的、它幕後掩藏的種種不為人知的故事。為了弄清楚中國的高速公路到底如何築成，作者潛伏在沈從文故鄉某條高速公路的建築工地達三年之久，他終於覓到了答案，但這答案荒誕而慘烈，讓他百感交集……
在短短十幾年之內，一條條光鮮亮麗、風馳電掣的高速公路在中國廣袤土地上肆意擴展、無限延伸、編織成網，總里程已經達十萬公里，為全球之冠（美國接近九萬公里）。這種規模和速度是人類歷史上從未發生過的罕見奇景。對中國政府而言，這也是黨的偉大業績、燦爛的現代化榮光的證明。然而沒有人知道這些大路背後的意志、迷戀、邏輯、敘事和生命——在中國，這條「大路」既是問題的原點，竟也是答案本身。
是的， 這條中國式高速公路摧枯拉朽般地成長，與此同時，伴隨著各種頻繁發生的工安事件、抗爭、起義、上訪、黑幫介入、甚至是死亡：「媽的，修高速公路就跟打仗似的，動不動就搞死人。」
伴隨著產業鏈條上自上而下的層層盤剝和壓榨：「發大財的人是你們這些搞工程的人，你們吃肉，我跟著喝湯唄。」
伴隨著不同利益方之間的應酬和博弈：「此次衝突屬於大水沖了龍王廟——一家人不識一家人的人民內部矛盾，現在穩定壓倒一切，咱們私了吧。」
伴隨著建築品質的偷梁換柱和形形色色的公關：「據說那個電話是從北京打來的，他媽的真沒想到小小的十九標，竟然有這麼牛的關係！」
也伴隨著修路者背井離鄉的無奈、發生在底層的戀愛、性和娛樂：「可不是嘛，有句話這麼說的，『民工們去橋頭堡，項目部往市裡跑，領導們把二奶包』。」
更伴隨著山河、歷史和文化破壞殆盡：「這筆巨額的賠償金究竟出自何處？」他笑了笑，回答我說：「那還不是國家買單！」
並非所有人都能分享中國的高速增長。作者潛伏現場三年之久，與這些底層築路者共同呼吸，才悲哀地發現，中國的現代化榮光更多的是建築在這些底層人生之上的政績。大部分農民工隨著一條條路輾轉多地，他們卑微的夢想被無情地拋棄或被「大路」快速碾過，他們無力踏上國家的通衢大道。
事實上，當高速發展成為這個時代的主題，幾乎沒有人能置身其外：外來者與本地人，城裡人與鄉下人，勞心者與勞力者，權勢者和無權者，既得利益者和被侮辱被損害的人……他們雖然彼此對立，各走一邊，卻不得不共同向前。沒有人能和這條「大路」背道而馳，逃脫它定制的軌跡、方向和速度。
作者既是作家，也是紀錄片導演，他同時用筆和鏡頭原汁原味地記錄，翻開本書，濃厚飽滿的氣息就撲面而來。這部具有獨特風格的創意報導文本，某種意義上，也是Peter Hessler《尋路中國》的「高速公路版」或「電影紀實版」。
作者简介 ······ 張贊波
生於70年代，湖南邵陽人。1998年湘潭大學中文系學士畢業，2005年北京電影學院導演系碩士畢業。創辦漸近線電影工作室，專事獨立紀錄電影創作。作品一貫關注中國高速發展下的個體尊嚴與生存境遇。
主要作品有紀錄長片《天降》（Falling From the Sky，2009），《戀曲》（A Song of Love, Maybe，2010），《有一種靜叫莊嚴》（The Interceptor from My Hometown，2011），《大路朝天》（The Road，正在後期製作中）等。作品曾參加過國際國內數十個電影節（展）並獲獎，是當下中國獨立紀錄片創作的中堅力量。本書是作者的第一部非虛構作品。
目录 ······ 第一章：中夥鋪 我想拍一部「公路片」 路上的風景 道路上的古老村莊 項目部 第二章：留雲寺 一座讓路的古寺 「神」愛世人 無能為力的神祇 俗世、神界與黨 第三章：老何與老姜 重慶來的挖樁人 老何一家的壞運氣 「杯酒釋恩仇」 本地幫和外地幫 壞運氣輪到了老姜 第四章：中國式博弈 工地上演「黑幫電影」 中國式博弈 難以癒合的傷口 第五章：紅歌與娛樂 一場異彩紛呈的紅歌大賽 牌局和馬戲 人人都愛「橋頭堡」 第六章：老曾與老朱 被遺忘的老兵 沒有硝煙的戰場 「彎道超車」新時代 「公安老朱」和母狗小白 第七章：中國式關係 袁科長的一天 歐婆婆家的飛來「橫」石 「速度之戀」 「工程關係學」 冤家亦朋友 第八章：被改變的村莊 「和諧拆遷」 水源保衛戰 祖先的亡靈與神樹 第九章：我的角色 「你是站在什麼立場的？」 「小機機」拍客的底層生活 分裂與糾結的紀錄人生
第十章：巫山與巫溪 迎來送往的道路 民工老何的新人生 民工老姜的舊生活 古董商老何的荊棘路 迷失在嶄新的古鎮 尾聲：大路朝天，各走一邊 後記